えるぞうの談話室

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エアコン修理報告(インプレッション)

投稿者：課長その２（実はすもっちでした/SPAN> 投稿日：2003年 6月30日(月)16時21分59秒

昨日はいい天気でエアコンも直ったし･･･ということで海方面に走りに行きました。ところが、土曜日の報告時ほど冷えません。そのうちに強制稼動のコンデンサファンも止まり…焼きつたか？と思いきやあれ！コンプレッサがはいってない？？ドライヤの窓を見ると全くガスが動いてないではないか！ヒューズも点検するが切れてる様子もなく「あぁ～ぁ」とため息しか出ない。「まさか、ガスが全部抜けたか！？今度はどこが漏れてんだ！」念のため、ご近所のクルマ屋さんにゲージを借りてみるとやはり、ガスが抜けてることに気付く。漏れるとすると、低圧側のバルブとバルブキャップあたりしかないかも？ということで、バルブのムシとキャップを交換し、クルマ屋さんに代替ガスを拝借して入れて様子を見ることにしました。今年も暑い夏のはじまりとなりました。

れすです。

投稿者：えるぞう投稿日：2003年 6月28日(土)09時06分18秒

課長　様：直ってよかったですね。バッテリーの（+）側のコネクターでしょうか？こんど、又よってください。見てみたいもので（参考の為に・・・・）すもっち様：すごい！そこまでご自分でやられるとは・・・・脱帽します。大きいコンデンサーが見つかるといいですね。ちなみにラジエーター屋さんに相談してみては、いかがでしょうか。場所によってはコンデンサーを製作してもらえますし、よっぽど特殊でないかぎり、国産の既製品を流用できるのではないかと思います。頑張ってください！

エアコン修理報告

投稿者：課長その２（実はすもっちでした/SPAN> 投稿日：2003年 6月28日(土)07時08分18秒

皆様こんにちは！そしてえるぞうさんこんにちは。エアコン苦戦中です。もうすぐ1ヶ月でこのまま夏が終わるんじゃないか？ぐらいの進捗です。結局ホース交換後は終了したもののエキパンが詰まったり、ドライヤー交換（結局純正･･･トホホ）などで一応はちゃんと動くようになったんですが、外気が高いとガスを規定通りの量だと全然冷えないし、多く入れるとめちゃくちゃ冷えるんですが圧が掛かりすぎて圧力センサーが働きすぐにコンプレッサーが止まり実用的でなかったり･･･。近所の電装屋さんに相談したらガスが充分に冷却されていないのが原因とのこと。つまりそもそものコンデンサーの容量不足、コンデンサーの放熱吸気の非効率さなどが指摘されました。そこで、フロントのコンデンサーの周りの隙間をアルミ枠で塞いで、必ずコンデンサーの放熱板を通ってから空気が抜けるように加工したり、コンデンサーファンをエアコンのスイッチと連動してはじめからコンデンサーファンが廻るように配線しなおしたりして、再度ガスを大目に入れて様子を見ようと思います。それでダメならウインドウォッシャーポンプからホースをコンデンサーまで運び水で冷却するように改造するしかないかもしれません。まぁ今回の苦労でエアコンの仕組が大変勉強になりましたよ。「エアコン修理なら任せてください！格安で引き受けますんで」（爆）また結果報告します。それと、サンルーフの故障の原因もわかりました。歯車とかみ合うワイヤーの上を巻いてあるの山がすっかり欠けてました。もうワイヤー交換しかないです。ところがな！なんと！サンルーフのユニットって溶接なんですよね。もう･･･絶句です。・°°・(>_<)・°°・。ではでは。

エンジン・・・かかりました。

投稿者：課長投稿日：2003年 6月28日(土)01時24分8秒

いろいろお世話になります。早速ですが、エンジンかかりました。。。見落としていたんですが、バッテリーのところの配線がはずれていました。。。どうも振動ではずれてしまっていたようです。お騒がせいたしました。。。（××）つけたら一発でエンジンかかりました。

ダイムラーベンツDB603型原動機・・・・

投稿者：えるぞう投稿日：2003年 6月20日(金)12時36分8秒

えるぞうは決して戦争ヲタではないのですが、とにかく好奇心が強いです。中でも戦争に使われたエンジンに興味があり、その中で一番好きなのがダイムラーベンツDB603型・・・正に芸術品。若い頃そのエンジンを自分の目で見たくて、探し回りアメリカの片田舎の金物屋さんの店内に展示してあるものを見つけました。とてもすばらしいえるぞうの心の宝物です。将来、お金と時間に余裕が出来たなら、やはりドイツ製のエンジンですがユンカース社製のJUMO２２２型エンジンを見に行きたいと夢を見ている今日、この頃です。(^^)

ちょっと一服　　ｙ～～～

投稿者：ぴーちゃん投稿日：2003年 6月19日(木)12時47分33秒

友人の卯　鈴蘭さんが「楽園」に出品しています。もし読んでみて面白ければ「投票」してあげてくださいm(__)m ちなみに私は仕事の後のほっとしたひと時に、いつも読ましてもらってます(^^)

http://novel.pekori.to/cgi/system/html/01_01_06.html

カムシャフト・・・・

投稿者：えるぞう投稿日：2003年 6月11日(水)20時29分20秒

えるぞうはバルブタイミング（カムの取り付け）の調整が大好きなのですが．．．．それを教えていただいた師匠がおります・・・名前はミスター・イスケンデリアン　もう10年以上会っておりませんが、今頃、どうしていらっしゃることか．．．．．私の知っている限りカムシャフトの開発、製造、取り付けに関して恐らく世界で彼の右に出る人は居ないはずです．．．．．

ニトロメタンの想い出・・・

投稿者：えるぞう投稿日：2003年 6月10日(火)13時06分57秒

えるぞうは若い頃、ドラッグスター（ゼロヨン5秒台）を作っている工場で毎晩お手伝いをしていました。夜中に仕事に飽きると旋盤の上に空のフロン缶を置いて拳銃で撃って遊んでいましたが、仲間が間違えて浸透剤のエアゾールを撃ってしまったのです。火のついた缶が工場中飛び回り、逃げ惑っているうちに仲間の一人が酸素ボンベを倒してしまいボンベの頭が取れて、魚雷状態.....工場の壁を突き抜け、隣の隣の工場まで・・・・消防車・・・・パトカーがたくさん来て夜中の大騒ぎ・・・そして、そこの社長が来てそっと我々に打ち分けたのです・・・ニトロメタンを密売の為に工場の裏に大量に持っていると・・・・見ると数百ガロンのニトロメタン・・・仮に火がついたとしたら・・・町一個が粉々になる量・・・・その時は、本当に怖かった・・・・そして今では１００ｷﾛの液体窒素と共にする生活・・・・・メカニックは怖い・・・ﾄﾎﾎ

よかったぁ

投稿者：えるぞう投稿日：2003年 6月 9日(月)01時47分6秒

ボンネットがあいてよかったですね(^^) エアコンを自分で治すとは．．．．さすがぁすもっちさん・・脱帽します。 ”Ｏ”リングは必ず新品と換えてくださいね(^^)。それとガスは奮発してＲ１２を入れたほうが冷えと耐久性がちがいますよ。今日は、例のf355にのって慣らし運転に行ってきました。房総半島まるまる一周の一人旅。とっても気持ちよかったです。(^^)ｖすもっちさんもがんばってください。

ボンネット開きました！

投稿者：課長その２（実はすもっちでした/SPAN> 投稿日：2003年 6月 9日(月)00時11分3秒

えるぞうさんこんばんは。バクバクさんのとこにものっけてるからご存知かもしれませんが、やっとボンネット開きました。（内視鏡を使わないで済みました）今、エアコンを修理してます。勿論お金ないんで自分でやってます。コンプレッサからの低圧側の30cmくらいのホースからR13が漏れてて、 ○ORNESさんに純正ホースの値段を聞いたら69800とのことでビックリ！！！特注で作りましたよ。しかも1/10の値段で。あとは、エキパンとリキッドタンクです。これも純正だと７万くらいなんで、やっぱ1/10 の値段を狙ってます。（国産品で合うのを探します）これで、売り物になるかなぁ～。これが一段落したら遊びにいきますんで。えるぞうさんもがんばってください。

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