えるぞうの談話室

全100件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

光栄です！

投稿者：えるぞう投稿日：2003年 8月 8日(金)20時22分18秒

mushi4949さんのお母さんの修理できたことは、誠に光栄です。まして、遠路はるばるいらしていただき、ありがとうございました。さて、旧車のレストアーの件ですが・・・恐縮ですが、細かく書きますとこの掲示板だけでは、書ききれなくなってしまうと思います。ただ、一つだけ言える事は、海外でのレストアーを任せるのであれば、全体をレストアーされた方が良いのではないでしょうか。内装、外装だけでなく、足回り等も可能であればお願いしたほうが、最終的には日本でするよりも安上がりと聞いております。

ありがとうございました。

投稿者：mushi4949 投稿日：2003年 8月 7日(木)13時15分0秒

昨日はありがとうございました。今日、母親からメールがきて車が軽くなったみたいって言ってました。あのOILのおかげですかね？何しろ喜んでいたので、次はまた今年の車検の時にでも持っていきます。どうもありがとうございました。ひとつ質問があるのですが、相談中の例の旧車を購入する際にその車は海外にあって現状では９万キロ位走行しています。販売条件はエンジンOH後の内外装希望個所レストア後渡しとなっています。このくらいの距離を走っているときに同時に交換してもらう必要がある部品若しくは調整、OHしてもらったほうが良いと思われる場所があれば教えてください。よろしくお願いします。

Re:ツインモードクラッチ

投稿者：えるぞう投稿日：2003年 8月 7日(木)01時13分44秒

お世話になります＞＞mushi4949様そんなすばらしいものが・・・・と思いｸﾞｸﾞﾙで検索してみました。内容的にはシュポルト・マティックやバレオ・マチックに似ている気がしました。ただ、今の機械ですから、シュポルトやバレオのような不具合も克服されているのでは・・・・詳細につきましては、正直申しまして実物を拝見したことが無いものでわかりませんm(__)m PS：f355は、かなり仕上がってきましたね(^^)

ツインモードクラッチ？

投稿者：mushi4949 投稿日：2003年 8月 6日(水)10時34分10秒

お世話になります。早速質問なんですが、ツインモードクラッチ？というマニュアルをATとして乗ることが出来る装置があるらしいのですがご存知でしょうか？また、これについて教えてください。国産のディーラー車なんかでも使っていると聞きました。よろしくお願いします。

ちょっと一服　　ｙ～～～

投稿者：えるぞう投稿日：2003年 7月17日(木)00時37分46秒

知りあいのh/pをご紹介いたします。少し遠いところですが・・・・とっても綺麗な美容室です。h/pもとても綺麗です。ぜひご覧になってみてください。

http://www.imperatric.com/

プレッシャーリリーフバルブ・・・

投稿者：えるぞう投稿日：2003年 7月11日(金)09時38分38秒

燃料タンクの空気抜きにはプレッシャーリリーフバルブという要は圧力維持弁がついております。このバルブの主な目的は、車両転覆時の燃料漏れを少なくして、事故発生時の火災を少なくする為です。圧力が規定（通常0.04bar前後）を上回るとバルブが開き、タンクの上方のガスをチャコールキャニスターへと導きます。そのリリーフ音が「プー」ということだと思います。ただ、ごく稀にこのリリーフバルブが経年劣化等により、開弁が遅くなり、タンク内の圧力が異常に上がってしまい、タンクが丸々太ったデブになってしまうことがあります。そうなりますと亀裂が入るのは至極当然・・・・亀裂が入ると・・・・燃料漏れ・・・・早めにプレッシャーリリーフバルブの点検をお勧めいたします。

エアコン修理報告（泥沼編）

投稿者：課長２号（もうすぐ降格か？）投稿日：2003年 7月10日(木)22時52分0秒

結局、先週週末もガスはすっかり抜けてました。ガス漏れ箇所のわかる液体を注入してあったので、紫外線を当てると、まぁ・・・いたるとこからモレモレでした。結局圧に耐えられないで、お漏らしをしてしまう「だらしない」ホース達ですね。またホース屋さんで安価特注案を考えましたが、この前交換した以外のホースは溶接されてるアンダーカバーの中を通ってるし、きっと抜いたら2度と通せないような気がするし… まっ、素人でも玄人でもやることはそんな変わらないんだろなぁ？って感じで、最終兵器の「スーパーシール・プロ」でもぶち込んでやろうかと思ってます。ボクの会社の近くの外車専門屋さん（P○○○○さんではないですよ）では、使いまくってしかも治ってるらしいし、本当にこのままでは夏が終わってしまいますよ。(-_-;) ところで、最近暑くなると、ガソリンタンク？給油口？あたりから「プ～～～～」って大きな蚊が鳴くような音がなるんですよ。給油口あけると「プシュ！」って凄い勢いでガスが出てくるし、そうなると泣き止むんで、ちょっと怖くなってます。（2年前の悪夢を思い出します。）うまくガスが抜けないからですかね。それともそういうもんなんでしょうか？またもや炎上しないうちにご教示ください。（ホンマ２台目やってしまったらマジ、シャレにならんので）

おっ玉下駄！！

投稿者：えるぞう投稿日：2003年 7月 8日(火)14時49分9秒

最近と申しましても以前からえるぞうは、オイルについての興味が深く、研究してきたのですが、ドイツ製のオイル某F社の日本総販売元ののK社長（長年のお付き合い）のかねてからのお勧めにより、某F社製0W-30を試すに至りました。そして、出た言葉が「おっ玉下駄！！」の一言！。別に宣伝するわけではないけれど．．．．アイドリングは、1割強上昇するし、加速感も体感できるほど違う、燃費は1割以上良くなりました。エンジンオイルでこんなに差が出たのは生まれてこのかた初めてです。今まで３００Vの崇拝者として頑張っては来ましたが、このオイルは自信をもってお勧め致します。

ホスゲンのお話し

投稿者：えるぞう投稿日：2003年 7月 1日(火)16時10分51秒

最近、結構暖かくなってきたので、エアコンのフロンガスについてお話いたします。第一次世界大戦中に旧ナチスが開発したとされる「ホスゲン」という毒ガスがあります。当時、連合国側もそれを大量に生産し、多数の尊い命が奪われたと聞きます。そのホスゲンという毒ガスは、今日でも簡単に作れてしまうのです。もちろん故意に作る方はいらっしゃらないと思われますが・・・・要はフロンガスR-12を熱分解すれば、できてしまうのです。例えばエアコンの室内機よりガスが漏れていたとします。その車室内でタバコを吸って、妙に辛く感じた場合、それはホスゲンなのです。又、タバコを吸わなくても熱によりR12が分解すれば・・・・・くれぐれも注意してくださいね。

Res>>すもっちさん

投稿者：えるぞう投稿日：2003年 7月 1日(火)15時56分46秒

文章を拝見させて頂きまして、中々うまく行かないようですね。でも、状況を判断致しますと、あとはガス漏れだけ直れば、とりあえずはOK の状態まで、来てしまいましたね。あと、もうすこしですね(^^)頑張ってください。

以上は、新着順41番目から50番目までの記事です。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》

投稿募集！　スレッド一覧